CK Deep Drawing har över 100 års erfarenhet av metallbearbetning och välkomnar gröna lösningar i metallbranschen. Både i Europa, Norden och globalt görs stora framsteg inom grönt stål.
Kunderna måste vara med
”Vi är redo att använda grönt stål så snart lösningarna är tillräckligt bra och kunderna efterfrågar det”, säger CK Deep Drawings vd Peter Møller och fortsätter: ”Vi har arbetat med grön omställning i flera år och är nästan 100 % i mål i Scope 1 och 2, men Scope 3, som omfattar råvarorna, saknas ännu. Vi väntar bara på lösningar.”
CK Deep Drawing producerar avancerade stålenheter till en rad olika branscher där kraven på hållbarhet ökar. Även om CK Deep Drawing redan kan dokumentera låga utsläpp i produktionen utgör stålet fortfarande den största delen av produktionens totala klimatavtryck, och därför behövs grönt stål.
Avsevärt högre skatt på stål
Inom EU pågår arbete med revideringar av ETS-systemet i syfte att öka utsläppsminskningarna och fasa ut gratistilldelningar. EU\:s Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) införs fram till 2034, då alla fria utsläppsrätter för europeiska producenter ska vara utfasade och importerat stål beskattas med en CO2-avgift. Man förväntar sig en markant höjning av stålskatten, vilket gör det ”svarta stålet” betydligt dyrare.
Nya lösningar på väg
Stålindustrin står för 7 % av de globala koldioxidutsläppen, vilket gör den till en av de största enskilda industriella CO2-utsläpparna. Därför behövs nya lösningar, och i augusti 2021 producerades den första fossilfria stålplåten i Luleå i Sverige. Sedan dess har flera producenter startat pilotprojekt, till exempel Zero Steel i Iowa, USA, som nu levererar fossilfria piloter med en besparing på 100–200 ton CO2 per år. Världens första byggnad med fossilfritt stål har också uppförts i Lund i Sverige. Volvo och SSAB har dessutom ingått ett strategiskt samarbete som fokuserar på gröna lösningar.
Ett starkt fokus på återvunnet skrot är också nödvändigt. Grönt stål produceras nämligen antingen med ljusbågsugnar baserade på skrot eller genom att reducera järnmalm med väte istället för kol. Båda metoderna kan minska CO2-utsläppen dramatiskt, särskilt när de drivs med förnybar energi.
Ökat behov av stål
Samtidigt som stålet orsakar en stor miljöbelastning är det paradoxalt nog så att världen behöver mer och mer stål. Dels på grund av befolkningstillväxten, dels på grund av stora infrastrukturprojekt runt om i världen, samt det ökande hotläget som lett till massiv vapen- och försvarsproduktion.
Fakta
- CBAM står för Carbon Border Adjustment Mechanism och är EU\:s nya CO2-tull.
- Införs gradvis från 2026 och är fullt implementerat 2034.
- Importerat stål belastas med avgifter motsvarande EU\:s CO2-kvotpris.
- Syftet är att undvika ”carbon leakage” och skapa rättvis konkurrens mellan europeiska producenter och importörer.